看2040规划 城开中心未来的发展是要逆天吗?
近日,《上海市城市总体规划(2016-2040)》正式启动社会公示,这份2040规划为上海未来几十年的布局勾勒了一幅清晰的蓝图。其中,闵行、虹桥、宝山、川沙纳入主城区统一管理无疑是枚重磅炸弹,尤其是闵行区,除浦江镇外均被划入主城区的范围,这使得闵行的发展前景格外引人关注。
而此次规划中,徐家汇的重要性也进一步提升,由城市副中心并入中央活动区。徐汇、闵行双双升级,收益最大的莫过于地处徐闵交界的南方商圈。
区域重要性再升级繁华一触即发
南方商圈所在之处,北接发展成熟的徐家汇,南邻风头正劲的莘庄,既能享受徐家汇CBD外延辐射,又能依托闵行这块强力的经济腹地优势,在地里位置上拥有得天独厚的前天优势。同时,它还是上海对接长三角各城市的“桥头堡”,占据了沪浙经济走廊中心带的绝版位置。
正因如此,南方商圈的发展势头一直较为强势,周边已经汇聚了超过百万级消费客群基础,蕴含了巨大的商业潜力,整个区域的区位、交通、产业、商圈复合价值、人口基数都十分突出。
如今,2040规划无疑为南方商圈的发展注入了一针强心剂,其前景也更为世人看好。
城开中心城市新兴CBD的崛起
当前,闵行区已成为全上海跨国公司总部的主要聚集地之一,各方面的快速发展,也让闵行孕育全新商务核心区的条件成熟。
中庚集团选址徐闵交界处的南方商圈,打造50万方领航级商务综合体——中庚·城开中心,弥补了之前区域内写字楼产品硬件标准较差、配套资源不足等缺陷。城开中心集超甲级5A写字楼、五星级酒店、商业聚合体等业态于一体,以焕新城市产业结构和创领商务理念的高度,通过高品级全优商办产品和新颖的业态定位,为上海的发展推波助力,也为上海献上匹配城市价值的地标级作品。
交通路网越织越密辐射能力增强
在城开中心崛起的同时,周边交通配套工程也相继启动。
新建的闵虹路已完成通车。闵虹路西起合川路,东至万源路,道路等级规划为城市支路,将极大促进南方商务区协调发展和提升路网整体效率。更为重要的是,闵虹路的通车为前往城开中心增添了一条“捷径”,从市区方向去城开中心,直接由沪闵路-万源路-闵虹路即可直达城开中心2000㎡联合大堂。
除此之外,项目周边的合川路、万源路等一系列道路也得以拓宽;全新空中连廊系统将有效改善南方商城地区的交通环境,完善商业流线组织,提升商务区整体外在形象;公共交通方面,除了现有的轨交1号线以外,轨交22号线也在规划中……
随着城开中心即将建成投入使用,商圈交通和公建配套也日趋完善,吸纳效应和辐射能力将进一步增强。未来,城开中心将助力南方商务区,成就上海地标级商务新名片。
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