自上世纪90年代，美国新城市主义学派首次提出TOD开发模式以来，纽约、新加坡、东京等国际化城市先后利用TOD模式革新生活方式，不仅极大地解决了交通拥挤、环境污染等大城市通病，还掀起了一种新颖、宜居、开放的都市生活潮流。
如今，随着中国新型城镇化的推进和轨道交通的快速发展，TOD模式被陆续引进各大城市，成为我国城市化提质增效的重要支撑，并吸引越来越多房企入局。目前，已涉足TOD的房企超过20家，如万科、宝龙、龙湖、华润、保利等。
在这些房企中，宝龙地产（HK.1238）显得尤为突出。公司近年来以高速、高效、高质的“三高”姿态，打造了多个TOD综合样本，成功抢滩新蓝海。
TOD引领可持续发展 宝龙实力布局
与一般的地铁上盖的项目不同，TOD以轨道交通站点为中心，以400－800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，能够同时满足工作、商业、文化、教育、居住等多种需求，方便人们选用汽车、公交、自行车、步行等出行方式。用一句话简单来说，TOD不是单一化的项目，而是复合多业态的综合体。
根据以往的实践经验来看，TOD模式因多优势、高回报的特点备受青睐，无疑是国际上极具代表性的商业开发模式，也是城市发展及商业地产的下一个时代增长点。但TOD开发周期长、资金大、难度高，涉及各方各面，对企业的自身的要求极高，只有实力雄厚的企业才有资格“入局”。且TOD模式的本质在于依托高度网络化的多模式公共交通系统，创造多功能的短距离生活圈，减少人们摄取足够信息、商品、服务和协助的成本，从而实现更美好的社区生活和可持续的城市发展。宝龙地产正是凭借其丰富的商业经验和过硬的综合实力在TOD项目领域中越来越如鱼得水。
自1990年成立开始，宝龙地产在发展之路上可谓“快、稳、准”。
在起步阶段，公司处于探索尝试阶段，注重夯实基础，每一步都稳扎稳打。从2003年起便专注于商业地产的开发和运营，并坚持自持商业综合体。在2009年上市后，公司实现了跨越式发展，从立足长三角到布局粤港澳，从单一业务到多元产业全面开花。2020年，宝龙在新五年规划中提出“1+1+N”发展战略，迈向更高的发展层次。如今，经过31年的发展，宝龙已经形成了地产、商业、资管三位一体，酒店、文化、投资协同精进的多元产业体系。截止目前，旗下宝龙商业（HK.9909）己获取管理商业项目总数超130个，己签约管理商业总建筑面积约1300万平米。这也是宝龙领跑TOD的底气。
作为一家有高度社会责任感的企业和中国城市化进程的受益者、推动者，宝龙地产认为，无论何时何地，房企的责任不应该只局限于开发和建设，更应该肩负起赋能城市更新的重大使命。因此，近年来宝龙积极响应国家战略，与城市发展同频共振，以TOD模式为引擎，赋能高质量发展，引领城市焕发生机。
打造微型“市中心”赋能城市更新
作为国内TOD的深入实践者，宝龙形成了特色且多样的TOD开发模式，并逐渐实现了从TOD1.0时代到TOD3.0时代再到更高层级的迭代升级。
在1.0时代，宝龙积极参与地铁沿线站点旁的土地开发，建设地铁上盖的TOD项目；在2.0时代，在此前经验的基础上，宝龙开始涉足以城际铁路为核心的站城一体化综合体；在3.0时代，秉承共生共赢、开放合作的态度，宝龙致力于与当地地铁公司或同业公司强强联手，打造“地铁站、商业、城、人一体化”的大型多业态复合体。
宁波奉化TOD奉甬新城、珠海北站TOD宝龙城、无锡宝龙TOD未来新城、南京玄武宝龙城、绍兴柯桥宝龙广场、杭州城北地铁宝龙广场……这些宝龙地产重磅打造的微型“市中心”，无一例外成为当地知名的“地标建筑体”，并在城市商业创新升级中发挥着不可估量的作用。
以宁波奉化TOD奉甬新城和珠海北站TOD宝龙城为例，二者是以城际铁路站点为核心的TOD模式，周围交通便利，发展前景广阔。
依托于宁奉城际铁路和地铁三号线，奉化TOD奉甬新城采取“城际铁路+土地开发”的投融资及建设模式，打造“交通枢纽+综合体”的超级TOD。凭借与生俱来的区位资源和功能性优势，奉化TOD奉甬新城被称为宁波南门户、奉化新中心、百万方TOD共生体，对推动宁波都市圈发展和串联长三角城市群起到重要作用。
珠海北站TOD宝龙城位于五轨交汇的枢纽处，交通网络四通八达，周围遍布高端产业，是一座“交通枢纽+产业高地”型TOD。在这里，人们可以“一键开启”时尚零售、美食盛宴、潮玩娱乐，畅达澳门、中山、深圳、佛山、广州等地，尽享大湾区1小时“站城一体化”生活。“集万千宠爱于一身的”北站TOD宝龙城正在以城市副中心的身份将“人流”变“留人”，带动周边产业和城市快速发展。
南京玄武宝龙城和杭州城北地铁宝龙广场代表的则是以地铁为核心的TOD模式，与当地地铁集团合作，充分发挥1+1＞2的优势。
南京玄武宝龙城地处新玄武中心，是规划中的6号线及9号线丹霞路站双地铁上盖项目，将文化+生活+潮流等多项业态融合升级，打造城北唯一体验式业态聚集地，为当地消费者带来全新生活体验。其中地铁6号线预计2023年通车，未来将和地铁1、2、3、4、5、7、S1、S3等10多条地铁站实现换乘，通达南京全城。
杭州城北地铁宝龙广场是宝龙与杭州地铁置业合作开发，通过地铁4号线串联七大城区，建设高密度的商业空间，植入新经济业态，营造新消费场景，将轨道交通“客流”转化为“人流”，全面提升城市生活品质和消费能级。
TOD项目不仅拥有方便快捷的交通和独特的地理位置，更营造了舒适宜居的生态环境，传递了健康绿色的生活方式。在宝龙的TOD项目中，人们可以轻松实现工作、生活、社交、出行，体验高效办公和高品质生活，时刻感受到“让空间有爱”的理念。
正如宝龙地产总裁许华芳所言，“我们希望，不仅仅为城市带来一座综合体、一种新模式，更希望通过TOD模式实现产业集聚，激发城市活力，从而帮助人们更加公平地享受到城市发展带来的红利。” 未来，宝龙将持续创新TOD模式，打造特色标杆项目，从横向和纵向维度上为城市发展贡献力量！
本文来源：网易房产
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王晓易_NE0011
