清晨五点多,气温还处于零下,驾车经过北翟路地道的市民见到这样一幕。地道顶部挂下来长长的冰凌,身穿工装的道路养护人员正登高作业,将它们一个一个手动清除。
一般来说,冰凌大多出现在隧道峒口。从内部通风口挂下来在上海实属罕见。
原因为何?上海市道路运输管理局设施养护监督管理处刘兆吉表示,这与北翟路地道本身的设计有关。
据介绍,地道主线在分隔带中每隔10米设置了一个通风口,使车辆在隧道中间排放出的尾气可以随时排出。为突破传统设计模式,创新采用自然通风、排烟方案,既节约了地道内部空间,也能对未来火灾时的疏散和救援起到便利作用。
创新设计出于绿色环保理念,不过也出现了一个“副作用”。“不同于常规地道采用风机排水,北翟路地道采用自然排风,通风口积水如果未及时排干,再遇上低温,就会出现冰凌的情况。”刘兆吉打了个比方,“地道会呼吸,也会挂‘鼻涕’。”
针对北翟路地道的特殊构造,相关部门在制定预案时已有考虑。比如寒潮来袭时,加强对地道的巡视,在早高峰前安排作业人员尽快将冰凌清除。
“创新过程中难免出现一些需要解决的新问题。我们在和设计方沟通,如何进一步完善。市民也不必惊慌,运营方面有充分的预案来处理这些问题。”刘兆吉说。