随着盐通高铁的开通，苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离又进一步缩短，环渤海城市群、长三角城市群和粤港澳大湾区也被串联起来。
12月30日，盐城至南通高速铁路（下称“盐通高铁”）正式开通运营。盐城、上海两地自此结束了不通高铁的历史，形成了两小时高铁交通圈。盐城和上海初期最快运行时间为2小时7分钟；连云港到上海运行时间为3小时54分钟。
上海铁路局供图
作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，盐通高铁位于江苏省东部沿海，北起青盐铁路盐城站，连通徐盐高铁，南接沪苏通铁路南通西站直抵上海。线路全长158公里，是苏北地区首条全线设计时速350公里的高铁。全线共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。
虽然158公里的线路并不长，但它对完善长三角铁路网、连接我国沿海通道有着重要意义。
从长三角内部来看，盐通铁路贯通了连云港、盐城、南通、苏州、上海5座沪苏城市。上海作为长三角区域核心节点，辐射带动能力强，在盐通高铁通车后，盐城与上海的时空距离大为缩减，城市之间同城化发展提速，将使盐城从现在长三角城市群边缘区位转变为区域中心及重要节点。
高铁开通后，盐城与沿线城市尤其是与上海、苏锡常地区的经济联系强度将显著提升，有助于盐城强化吸引长三角核心城市产业、资金、技术的转移，扩大城市能级。
上海铁路局供图
从全国范围看，作为沿海通道中的最后关键节点，盐通高铁补上了我国东部的海岸线上“最后一公里”。
沿海通道，不仅是我国铁路网络“八纵”之首，更是铁路网络中的一条“命脉”。根据我国《中长期铁路网规划》，构建“八纵八横”高速铁路网，沿海通道是主通道之一。这条沿海通道从东北大连、秦皇岛一直贯通到南方的广东、广西，贯穿了我国东部沿海的多个城市群，包括京津冀、辽中南、山东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角等。
盐通高铁开通后，意味着江苏沿海通道将全面贯通，青岛通过青盐铁路经盐城衔接盐通高铁南下直达上海；同时与徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，届时盐城将成为国家沿海通道和京沪高铁分流通道交汇点。
另一方面，盐通高铁的开通也为盐城及苏北与杭州湾和广东、苏南与山东半岛提供了便捷的出行方式，改变了苏北、苏南铁路走南京过江的单一格局，成为联系苏北、鲁豫皖至苏南、沪浙的重要交通枢纽。环渤海城市群、长三角城市群和粤港澳大湾区，被铁路串联起来。
据中国铁路上海局集团有限公司（简称“上海铁路局”）介绍，盐通高铁开通运营初期，运营时速为300公里，每日安排开行高速动车组列车6对。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，该线将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。
本文来源：第一财经
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