9月18日早间，恒大汽车（00708.HK）公告，公司董事会决定拟发行人民币股份及在上海证券交易所科创板上市。
三天前，恒大汽车刚宣布要配股融资约40亿港元。
9月15日，恒大汽车宣布，公司于2020年9月15日以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、阿里巴巴的云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。在配售价格上，每股配售股份的价格为22.65港元，和9月14日收盘价28.3港元/股相比，折让约19.96%。
此次配售股份总数为176580000股股份，认购股份占目前已发行股份总数约2.04%，占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。配售之后，中国恒大（03333.HK)在恒大汽车的持股比例将降至73.5%。
如今，许家印已将造车列为了恒大最重要的业务，更是把恒大在港股的上市公司恒大健康（00708.HK）更名为恒大汽车。
在恒大汽车2020年半年报业绩会上，恒大汽车集团总裁刘永灼曾表示，恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，目前恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个，建立庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。
按照恒大方面的预计，恒大对汽车集团的总投入预计在294亿元左右。
在2020年半年报业绩会上，恒大汽车集团首席财务官潘大荣称，“在2019年汽车集团刚成立之时，恒大集团母公司对其投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，下半年投入27亿元，到了2021年，随着整个产业链完成，工厂土地以及研发方面预计投入90亿元，2022年之后，等到汽车量产和大规模销售之后，集团就没有计划再对汽车集团进行投入，恒大集团对汽车集团的总投入预计在294亿元左右。”潘大荣还表示，汽车集团很快会实现现金流的盈利平衡。
另外，恒大汽车预计在10年内设立多个年产能30GWh的超级工厂，打造涵盖电池材料、动力锂电池、固态电池、氢燃料电池、储能电池、无线充电、电池梯次回收利用等业务板块的完整产业生态链。
现在恒大汽车在上海、广州生产基地已全线进入设备调试阶段。
按照恒驰方面的介绍，上海、广州两大基地均按照工业4.0标准建设，装配智能机器人2545台，恒驰宣称，“采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造”，目前全线进入设备安装调试阶段，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。目前，基地暂时使用旧车型零部件进行调试，未来将生产恒驰系列车型。
本文来源：澎湃新闻
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