新一轮背街小巷整治提升三年行动明年开启

昨日，长椿东街，街道已将双侧停车改为单停单行，基本解决居民停车难问题。新京报记者 黄哲程 摄

今年是北京背街小巷整治提升三年专项行动的收官之年，昨天，记者从市城管委了解到，北京已完成3000余条背街小巷的整治提升任务。目前，200条核心区示范背街小巷已全部打造完成。明年起，北京市将开启新一轮“背街小巷环境精细化整治提升三年行动”，一直持续到2022年。

核心区200条示范背街小巷打造完成

背街小巷环境整治提升工作是市政府年度重要民生实事项目，今年是背街小巷整治提升三年专项行动的收官之年。北京市城管委市容环境整治处副处长王会平介绍，三年来北京市已整治背街小巷3000余条，仅今年就对1000余条背街小巷进行了环境整治提升，年底前已经完成验收。

王会平介绍，目前，核心区200条示范背街小巷已全部打造完成，其中东城区100条、西城区100条。重点围绕拆除违法建设、治理开墙打洞、实施架空线入地、整饰立面、规范广告牌匾、整修路面、完善公服设施、治理“僵尸车”、清脏治乱、绿化美化等10个方面进行了环境整治提升。

全市背街小巷环境面貌都将得到全面改善

根据《核心区背街小巷环境整治提升设计管理导则》，整治提升背街小巷环境需加强传统风貌的保护与传承，重点加强历史文化街区内胡同的整治，保持“胡同-四合院”的传统空间肌理。对街巷空间内的城市家具、牌匾等能减则减，市政箱体、弱电电缆等能隐则隐，全面净化核心区内的街巷空间，保证安全通行的基本功能。

同时，各区应建立健全背街小巷的长效机制，强化从规划设计、审查施工到管理维护的全过程管控，鼓励在地居民、单位的积极参与，实现背街小巷的精治、共治、法治。

明年起，北京市将开启新一轮“背街小巷环境精细化整治提升三年行动”，持续至2022年。新一轮整治提升行动将从中心城区和通州区向其他区域扩展，最终覆盖全市16个区。王会平说，到时全市背街小巷的环境面貌都将得到全面的改善和提升。对于已经达标的背街小巷，要求打造得更加精致，未达标的争取尽快达标。

【探访】

街道试点停车自治 腾出134个新车位

昨天上午，记者来到西城区背街小巷长椿东街。经过三年整治改造，如今364米的长椿东街内，车辆整齐停放在北侧的停车位中，一旁的行车道宽度达到3米。整个街道内没有占道经营、开墙打洞的小商铺，街面上也几乎看不到垃圾，不少老人出来散步。

3年前的长椿东街并非如此。广内街道城市管理办公室副科长张舸回忆，从前长椿东街有多个小商户开墙打洞卖煎饼、服饰，摆摊占道卖水果。街道两边停满了车，有居民安装地锁，或者用废旧三轮和自行车拴在路边占用车位。街道东侧有一所小学，上下学期间家长们接送孩子，由于停车混乱，店铺占道，街道十分拥堵。

2017年起，长椿东街开展街道整治提升工作，拆除违法建设、治理开墙打洞、取缔违法占道经营摊位，8家违规商户全部关停。实施环境景观提升工程，修复了破损的墙面和围栏，将所有架空线入地。

今年上半年，针对居民反映强烈的停车难、停车乱问题，街道通过入户调查，在征得街道九成居民同意后，引入第三方物业公司管理，试点街道“停车自治”。在此期间，长椿东街拆除了地桩地锁，将街道双侧停车改成单停单行，为居民车位新开辟出134个正规停车位，基本解决街道居民停车难问题。