（原标题：会路过你家门口吗？沪机场联络线规划公布：共设9站，可与多条轨交换乘）
东方网记者刘辉6月29日：记者获悉，上海机场联络线走向、设站、规划详情今天公布。
轨道交通市域线机场联络线工程起于虹桥枢纽，沿铁路沪杭客专东侧、春申塘通道、外环高速S20南侧及迎宾高速S1南侧走行，经过浦东机场，接入上海东站。线路长度68.6公里，共设虹桥站（既有）、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站。
上海市轨道交通市域线机场联络线是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道，是国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线之一，也是2019年度市重大工程。工程设计速度目标值160公里/小时。机场联络线工程已于昨日正式开工，计划2024年建成投运，届时虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。
据了解，机场联络线呈“Y”字型结构，近期建设虹桥站至上海东站主线，主要承担市域客流；后期拟建设上海南站至三林南站支线，除承担市域客流外，也承担国铁跨线客流。主线三林南站至上海东站为市域列车与国铁跨线车共线运营区段。
根据批复的专项规划，设虹桥站（既有）、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站。其中，七宝站与既有9号线中春路站换乘。华泾站与在建15号线和规划19号线换乘。三林南站预留了规划19号线及奉贤线换乘条件。张江站预留了与规划21、27号线换乘条件。浦东机场站与轨道交通2号线和磁浮线换乘。
据市交通委建设处处长金宏松介绍：“从目前来看，联络线的地下里程占到83%，桥隧比例占到94%，只有很小一部分会在地面行车。另外，规划列车为8节编组，预留16节编组的通行能力。”
机场联络线的实施，将实现虹桥国际机场与浦东国际机场快速联系，进一步提升上海作为全球城市核心功能。后续将建设国铁上海南站至机场联络线三林南站支线，届时机场联络线将建成为国内首条与国铁网络互联互通的市域铁路，进一步提升上海市域对长三角地区的区域辐射功能。
本文来源：东方网
作者：刘辉
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