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从图中可以看到，以外环线为界，上海南外环基本就以闵行区浦江镇和浦东新区周康为主。浦江镇目前板块内的商品房供应非常紧缺，仅有浦江坤庭（优惠购、楼盘相册、最新报价）一个新房项目在售，均价已达63000元/平；而周康板块前文也已提到，目前一手房价格在5.5万/平左右，与浦江镇差近1万/平。那我们究竟该如何看待同为南外环旁差价近1万／平的周康与浦江镇？
板块七年涨幅70%
我们先来回顾一下周康板块这几年房价的走势，自周浦万达2009年开业运营后，最早期的代表项目则是明天华城，明天华城于2010年年底至2013年年底整整3年的均价一直处在16500-20000元／平。但于2014年开盘的繁荣华庭（优惠购、楼盘相册、最新报价）至2015年售罄最高均价也仅仅只有25000元／平。
周康房价的转折点则是位于林海公路上南路交叉口的世茂云图（优惠购、楼盘相册、最新报价），自2015年至今仅开盘一次，而2015年下半年首次开盘均价就高达4万多。在经历了去年楼市的疯涨以及地王的影响下，目前板块内的均价已达到5.5万／平。
唯一公寓项目均价6.3万/平
要了解浦江镇的房价走势最直接的方式就是了解一品漫城（优惠购、楼盘相册、最新报价）与浦江华侨城（优惠购、楼盘相册、最新报价）两个项目。浦江华侨城自一期开售到8期清盘花了将近十年时间，2005年至2009年上半年均价一直在1万/平以下，2009年下半年8号线的运营华侨城的均价直接达到1.8万-2万/平，最终2015年公寓清盘价格在3万/平。
一品漫城也是卖了将近10年的楼盘，后续仍会加推98平2房、115平3房。一品漫城于2013年均价就达到3万/平，而2016年下半年开始均价就直达6万/平。目前板块内唯一在售公寓楼盘浦江坤庭均价63000元/平。
置业人群差异大
从下图中我们可以看到，浦江镇的主干道是浦星公路，我们可以看下浦星公路的走向，浦星公路往南可直接通往奉贤区，而浦星公路往北可直接进入卢浦大桥至延安高架到达人民广场，从浦江镇到人广需30分钟的路程。
另外我们再来看浦江镇的地铁走向，8号线为南北直线走向，南至沈杜公路，北至市光路，中间经过人民广场、老西门等，目前在建三期南延伸，延伸至浦江镇难眠南部的汇臻路。其实就目前来看，浦江镇虽位于浦东地块，但它更适合在浦西人广、虹口甚至是杨浦上班的群体置业于此。
下面我们来看一下周康板块，其实周康板块内的主干道除了沪南公路之外，另有林海公路和罗山路。沪南公路往南通往航头镇，往北一直通往浦建路，与外环高速以及中环路交集处均有出入口。林海公路往南通往奉贤奉柘公路，往北与杨高南路接壤，沿杨高南路往北直行可到达世纪大道。西侧的罗山路高架往北经过张江立交，20分钟直达张江高科；继续往北可直接进入内环高架。
周康板块内的地铁线路目前有11号线与16号线，另外18号线目前在建，11号线东西走向，东侧直接到达迪士尼，16号线则是南北走向，北起龙阳路，南至滴水湖。就主干道与地铁的走向来说，目前的周康板块更适合于在陆家嘴、张江等浦东上班的人群置业于此。
目前浦星公路的严重拥堵，加上8号线的承载饱和，周康板块在建的18号线未来的趋势不可估量。18号线最大的特点“南北通，多换乘”，一期工程沿途经过宝山区、杨浦区和浦东新区三个区，起自宝山区长江南路站，终点是浦东新区的航头站。未来连接了11号线后，或许会带来杨浦、徐汇的上班群体。
互为邻里 配套互补
我们再来看看浦江镇与周康的配套，浦江北部有华侨城商业中心、城市生活广场等较为完善，而浦江南部商业配套落后。周浦的商业主要依靠于周浦镇上的万达广场，虽在东南部陆续开出几家广场，但明显人气不足。小编觉得浦江镇与周康毕竟是邻里关系，在商配上也是能起到互补的作用。
相对的在开发也是互惠互利的，浦江镇与周康板块都可以算是在前滩辐射圈内，未来的发展潜力非常大。但小编个人更看好周康板块的发展，首先周康板块去年保利以54.5亿拿下的地王，保本售价高达7.9万／平；另外更重要的是周浦目前的空地非常多，未来可供规划的范围就更大了。
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本文来源：网易房产
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