金山新城基建成熟生活便利 房价已停滞3年

金山新城作为上海唯一一个滨海新城，这几年区内经营性用地开发量确实较大，不过众多的土地开发依然没能让房价平稳上涨，尤其是2013年至今，房价一直停滞不前。

据网易房产数据中心统计，金山新城2013、2014、2015-07月新房成交均价分别为10665元/平、10959元/平、10875元/平，数据说明，金山新城近三年时间房价无涨幅。

化工基地根深蒂固 人口导入有限

众所周知，金山境内坐落着上海化学工业区和上海石化两个化工集聚区，金山新城的西面紧贴着上海石化，东偏北面十几公里外是上海化学工业区，受常年主导的东南风向影响，位于两石化中间的金山新城或许无太大污染。

理论上讲，市政规划避免了金山新城居住区污染情况，而实际情况是周边有污染源，就不可能完全避免。化工区根深蒂固，令人生畏。

化工区的硬伤也使这里的投资客偏少，炒房的更少，区域外客户也很少会在这里置业，以至于金山新城无法导入更多人口，活力不足，这或许是房价稳定的重要原因。

终究是火车 换乘站点少又不便

金山新城的城际列车早在2012年下半年就开始运行，俗称地铁22号线，该条线路是金山新城居民出行市区最为重要的通行工具。本以为开通了城际列车可以加速区内楼市活力，助推房价上涨，但事与愿违，小火车开通至今并未给金山新城的房价带来多大涨幅。

要知道，上海其他地铁线路开通一定会助涨区内房价，比如11号线的开通，嘉定房价几乎年年上涨，再如依旧未通地铁的奉贤，5号线炒作10余年，也透支了区内房价，使得南桥房价也上涨至2万/平以上，而已有铁路的金山，房价为什么停滞不前？

金山新城某楼盘销售向记者介绍，“金山的火车确实方便周边居民的出行，但火车与地铁相比也有很大局限性，首先与地铁相比间隔时间较长，很多居民出门前还要看时刻表，等车时间成本较高；其次金山居民出行到往市区，上海南站并不是最终目的地，刷卡出站换乘即耽误时间，也很麻烦；另外22号线仅能在上海南站换乘其他地铁线路，中间没有换乘站，也是其局限性”。

板块配套已成熟 暂无大型市政规划

提到金山或许会联想奉贤，毕竟都是远郊，然而远郊的奉贤南桥房价早已破2万，这与大型市政配套密不可分，上海之鱼、南桥中央公园、轨交5号线等等，都是房价上涨的源动力。然而最近几年的金山新城并未听到大型市政规划及配套。

或许是因为板块内配套已趋于成熟，早在2013年前板块已有百联及各大超市，蒙山路、卫清路、卫零路等沿街商业也很发达。自2013年至今，板块又有万达广场，易家中心（优惠购、楼盘相册、最新报价）等综合配套设施落地，区内居民不出板块就可享受便利配套，已然自给自足的卫星城可满足居民所需。

当然板块发展也较为局限，其他新城在如火如荼的建设时，也不断扩大新城范围，然而金山新城却恰恰相反，范围反而在缩小，由原来规划的80平方公里缩小至现在的41平方公里，缩小了将近一半，究其原因还是受两大化工区影响，无法开拓更大区域，只能南北纵向发展，随后提出的“五区二轴三带”的规划发展，也都是工业、物流、道路及城市绿化等基础市政设施，对于房价的推动作用并不明显。

显然，这里更适合于本地客及在石化工作的朋友居住，但对于市区的部分客户来说，手里积蓄不多，且在上海南站附近工作的朋友们也是不错的选择，毕竟金山新城配套已非常成熟，火车到上海南站直达仅需30分钟。

最近，天津滨海新区一直牵动全国人们的心，想必发生这件事情以后，人们会更加远离远类似于化工区的地方了，上海石化可能没有天津滨海新区这种高危企业，但人们的心里阴影将难以消除。走在金山新城内，尤其靠近石化附近，时不时的会闻到一些刺鼻的酸味；道路两旁，许多集卡每天都在运送相关“化工材料”；远处也能看到高高的烟囱在冒白烟。

与其说远是客观事实，还不如说石化实实在在存在，如何即能发展区内经济又可满足人们居住环境将是金山新城所要面临的永久问题。