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2月14日，上海市交通委员会公示上海浦东综合交通枢纽专项规划方案（草案）。根据草案，临港新片区轨交线规划连接上海东站和浦东机场T3航站楼。
浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽（下称“浦东枢纽”）。根据草案，浦东国际机场规划新增T3航站楼。上海东站是市域线的重要枢纽，接入机场联络线、两港快线（南汇支线）、铁路东西联络线等线路，在上海东站市域线可与国铁线路互联互通。
其中，轨道交通市域线两港快线（南汇支线）由中国（上海）自由贸易试验区临港新片区至浦东枢纽，分别连接上海东站和T3航站楼。
此外，在道路交通系统方面，草案显示，规划增强浦东枢纽对外快速集散路网，区域内形成“三纵五横”的快速路网，“三纵”分别为绕城高速（G1503）、浦东国际机场南北进场路-两港大道和滨海快速路；“五横”分别为龙东快速路、华夏高架路、迎宾高速（S1）、闻居快速路和申嘉湖高速（S32）。
去年12月，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会党组成员、专职副主任吴杰表示，临港新片区主城区至浦东机场的机场快线方案已基本稳定，今年将动工，未来，新片区至浦东机场可实现15分钟内快速通达。
吴杰表示，在上海市委市政府的支持下，临港新片区对外交通骨干网络在今后几年的投入将达到数千亿级。S3高速公路延伸段、S2海港大道立交匝道、两港大道快速化改造等一批项目已陆续开工建设
以下是上海浦东综合交通枢纽专项规划公示文件全文：
本文来源：澎湃新闻
作者：张静
责任编辑：
蔡自晶_NO2012
