2020年1月1日起，全国统一取消高速公路省界收费站，实现电子不停车快速通行。12月31日，上海与周边地区取消高速公路省界收费站应急工程施工收官。
该工程自5月15日启动，主要内容包括：改造10个路段收费中心系统、71个收费站系统，新建221套ETC门架系统，新建通信传输及网络信息安全系统，改造ETC专用车道214根、混合车道192根，拆除4座省界收费站。工程共涉及9个区、11条高速公路、4个省界收费站。
7月31日，首个ETC门架在G1503绕城高速北环外圈蕰川路往安亭方向入口主线道路处吊装完成。9月25日，随着S32申嘉湖下行K73+980处ETC门架最后一颗螺丝拧紧，工程221座ETC门架建设任务全部完成，S32沪浙收费站、S36枫泾收费站、G40沪苏收费站、S26淀山湖收费站天棚拆除，正线改造完成。
目前，城投公路集团取消高速公路省界收费站应急工程施工全部完成，已具备全国联网后撤站、通车的条件。各参建单位正加紧进行联调联试和系统切换工作，并将于2020年1月1日0时开始全网切换，逐步实现省界收费站的正式撤销。届时车辆从上海出发，将一路顺畅开往江苏、浙江。
上海城投方面表示，取消高速公路省界收费站不仅有利于解决长三角高速公路省界的交通拥堵问题，进一步提升高速公路的通行效率，节能减排，降低车辆运营成本，同时有助于降低高速公路的运营、管理成本和人力成本，对实现长三角交通一体化，加快智慧公路建设，促进高速公路高质量发展，提升运营服务水平有着不容忽视的重要作用。
本文来源：界面新闻
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