天目路“大转盘”封交拆除 下匝道将一拆为二

（原标题：天目路“大转盘”周五晚封交拆除）

据《劳动报》报道，作为北横通道与南北高架互通的重要节点，位于中部的天目立交将迎来施工。记者从交警及城投部门了解到，本周五晚上，天目路“大转盘”上的两根下匝道———梅园路下匝道（通往天目西路）和乌镇路下匝道（通往海宁路）将启动封交拆除工作。届时，车辆需由周边路网绕行。

据上海城投集团介绍，目前在建的北横通道工程全线长19.1公里，是中心城区北部东西向小客车专用通道，是“三横”北线的扩容和补充。其中，天目路立交位于北横通道中部，为北横与南北高架互通的重要节点。立交工程主线高架起自天目西路、长安路，至海宁路、热河路，长2.1公里。将天目立交转盘东、西向两对原接地匝道调整为与新建北横通道连接形成互通立交，同时新设天目路南北两侧上匝道及恒通路、梅园路下匝道，以实现南北高架主辅道路分离。

目前，在完成中兴路下匝道、恒通路下匝道的基础上，已具备对既有天目立交转盘梅园路下匝道、乌镇路下匝道拆除改造及北横主线立交实施的条件。根据工程建设总体安排，计划本周五晚上启动天目立交转盘下匝道的拆除，为实现北横通道西段2021年6月通车打下基础。

据悉，乌镇路下匝道拆除后，不再恢复下匝道功能，而是向上接入北横通道主线。梅园路下匝道将“一拆为二”，在进行路面拓宽后，一部分恢复梅园路下匝道功能，一部分向上接入北横通道主线。

众所周知，天目路转盘作为一个交通功能的综合体，不但承接了南北高架主线的车流交互，还承担了南北方向上，过铁路、跨苏州河的功能，不仅车流量居高不下，各方向还会产生交织冲突。对此，市交警总队方面表示，两根匝道封闭期间，会加剧南北高架早晚高峰拥堵，建议车辆及时选择合适的绕行方案。此外，由于部分绕行方案涉及到地面道路，匝道封闭期间会临时取消相关地面道路的公交专用车道。

　市交警总队公布了最新绕行方案：

◆地面车辆（分级绕行）

一、天目立交以北地面分级绕行

推荐线路1：通过内环线以北区域道路绕行

（1）往西（中山北路———沪太路———恒丰路桥或者中山北路———江宁路桥或镇坪路桥）

（2）往东（中山北路———西藏北路———西藏北路地道）

推荐路线2：利用内环线至火车站区域道路绕行

（1）往西（共和新路———芷江西路或者中华新路或者中兴路———普善路———沪太路———恒丰路桥）

（2）往东（共和新路———芷江西路或者中华新路或者中兴路———西藏北路———西藏北路地道）

二、天目立交以南地面绕行

推荐线路1：通过苏州河以南区域道路绕行

（1）往西（成都北路———新闸路）

（2)往东（成都北路———北京西路———西藏北路或者新闸路———乌镇路———恒通东路）

推荐路线2：利用苏州河至火车站区域道路绕行

（1）往西（新闸路上匝道———新建ZD匝道———恒通路或者共和新路———天目西路）

（2）往东（成都北路———新闸路上匝道———新建ZD匝道———恒通东路或者共和新路———天目西路）

◆高架车辆（定向指引）

1、天目立交以北高架车辆

往西车辆：

推荐方案：中兴路下匝道———中兴路（至北广场）———普善路———沪太路—恒丰路桥

往东车辆：

推荐方案：新闸路下匝道———掉头———新闸路上匝道———新建ZD匝道—恒通东路

2、天目立交以南高架车辆

往西车辆：

推荐方案：南北高架北京西路下匝道———成都北路———新闸路上匝道———新建ZD匝道———恒通路或者共和新路———天目西路

往东车辆：

推荐方案：新闸路上匝道———新建ZD匝道———恒通东路或者共和新路———天目西路