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宰客、甩团、强制购物……近年来，屡屡爆出的“黑导游”问题让游客“很受伤”。而对于导游来说，基本工资低，返点、回扣诱惑大，使他们铤而走险。
不过，90后导游胡娜娜从来不宰客、甩团、强制购物，近年来收入却翻了不止一番，已在杭州买了两套房。她又是怎么做到的呢？答案就是网约导游。
金牌网约导游1000元/天
据都市快报报道，1993年出生的胡娜娜，2010年就开始做导游工作，曾是一名传统导游，两年前成为一名网约导游。作为金牌导游的她，在某旅游电商向导平台上已经服务了632次。从最开始的500元/天，到现在的1000元/天，网评很高。
2016年，正好赶上房价还算比较低的时候，胡娜娜在杭州老余杭买了一套房子。后来还在杭州临平买了一套小公寓，把老家的姐姐也带过来了。现在她们就住在小公寓里，有上下两层，一厨一卫，老余杭的房子再拿来出租，日子过得有滋有味。
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与从事传统导游工作时相比，胡娜娜不仅收入增加了，每天的工作时间也减少了。“那个时候起早贪黑，太正常不过了。经常很早就出门，要坐一两个小时的公交车，到达接团的地点；而晚上把客人送回酒店，吃完饭看完表演后，离开客人的酒店就已经九十点钟了，甚至更晚。等我到家就凌晨了，那时候几乎每天工作十三四个小时。”胡娜娜说。
而如今，从事网约导游，胡娜娜每次带团时间在8小时左右。
价格从100多元到几千元
网约导游有两种方式。一种叫“导游线上自由执业”，指游客通过网络平台预约，导游按照预约向游客提供单项讲解或者向导服务，并通过第三方支付平台收取导游服务费的执业方式。另一种叫“导游线下自由执业”，指游客通过旅游集散中心、旅游咨询中心、A级景区游客服务中心等机构预约，导游按照预约向游客提供单项讲解或向导服务，并通过第三方支付平台收取导游服务费的执业方式。
这种新型服务模式，是为解决导游行业长期存在的宰客、甩团、强制购物等难题而设计的。从2016年5月开始，国家旅游局在江苏、浙江、上海、广东启动线上导游自由执业试点，在吉林长白山、湖南长沙和张家界、广西桂林、海南三亚、四川成都等地启动线上线下导游自由执业试点。
随后，多家旅游电商公司开展了导游管理改革创新相关试点工作，并在责任保险、应急预案、培训等方面拿出相应方案。
向网络平台提交身份证件、国家认证的导游证，能提供包车服务的再提交驾驶证，经平台审核通过，便可成为一名网约导游。每位导游的个人主页上会显示服务内容、服务次数、游客评价等信息，服务内容均明码标价，游客也可与导游在线交流，对服务内容与价格进行商议。
某旅游电商网约导游平台
每经小编（微信号：nbdnews）注意到，某旅游电商向导平台显示，网约导游的一单的定价从100多元到几千元不等。根据该平台去年发布的《2017年春节网约导游报告》显示，去年春节7天，该平台国内平均每个订单花费500元人民币。
而据央视财经报道，马蜂窝旅游网度假事业部高级总监金鹏表示，在价格方面，海外客单均价较高，为920元一单，国内客单均价约为700元一单。其中，用车类产品的客单价偏高，其次是当地活动与当地特色相关的产品，而向导徒步陪游类产品客单价偏低。
半岛都市报报道，况小川有15年的导游工作经验，在他看来，价格便宜、沟通成本低是网约导游相较于传统导游的优势。“向导加上包车，费用一般是每天300元到500元,比从旅行社找导游便宜一些。游客有什么需求可以直接跟导游沟通，不用通过旅行社两边沟通。”
网约导游仍存不少问题
虽然网约导游服务方便了游客，但后续服务质量上的监管也许是一大难题。有一些游客就反映，“网约导游”目前仍存在服务质量参差不齐，覆盖区域不够广泛，优秀导游供给不足等问题。对于网约导游，游客最担心的方面在于安全性，一方面是如何确定网约导游运营平台的资质，另一方面在于如何分辨网约导游的身份，担心万一遇到不法分子冒充的导游。
专家表示，导游自由执业为更多人提供了就业机会，也增加了旅游业的市场活跃度。网约导游其实相当于旅游行业的网约车，在越来越活跃的市场中，应该有一个严格的准入标准。
人民网报道，途牛旅游网曾坦言，之前也有网约导游的服务，主要是在零售平台，后来这块业务就不再做了，还是更专注途牛自己的导游，因为服务等各方面都更加可控。
中国社科院财经战略研究院副教授魏翔：
包括如何进行培训，如何进行拿证，如何监管，网约的优势实际上是起到了一个很大的规模效益，所以我们在这里面尤其要注意防范个人安全，或是信息不对称所引出来的这些问题。
中国旅游研究院院长戴斌：
比如说我帮你从事导游服务，顺便帮你又订了一辆网约车，这个里面有没有拿相应的佣金，可不可以。游客心里能不能接受？所以这都需要我们的导游人员管理条例，旅行社管理条例和旅游法实施细则中间，在下一步的修订过程当中需要加以进一步明确的。
每日经济新闻综合都市快报、央视财经、半岛都市报、人民网等。
本文来源：每日经济新闻
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