上海南，徐汇南，说的都是莘庄。作为2040中新的主城副中心之一，莘庄被寄予厚望，如今莘庄究竟怎样，未来又会是怎样，板块的前景能承托的起“城市副中心”的称号吗？她会成为下一个徐汇吗？
莘庄发展始于轨交1号线
在上海2040规划出台之前，莘庄作为闵行的核心区域，汇聚了大多南上海的人口，这里的人气高涨的原因，要追溯到轨交1号线的通车。作为上海的第一条地铁，莘庄是其西南位置的起点，这条线路，即便是在轨交遍布的今天来看，依旧是最重要的线路之一，也是上海拥堵情况极为严重的线路之一。
1号线的贯通，拉近了闵行与市区的距离，徐汇作为上海老牌的城市副中心，繁荣程度一直都非常高，但是由于地段的关系，徐汇的房价即便在以前，也是非常的昂贵。因此，不少购房者就会考虑闵行莘庄、莲花路这2个区域。相对于徐汇的繁华不同的是，这里的居住氛围更为浓厚，成片的社区，便捷的配套，完善的教育和医疗设施，让莘庄成为了优质的居住地。
再加上轨交1号线20分钟即可抵达徐汇的便利性，不少当地人和外来客群都会选择在此安家置业。
随着时间的推移，莘庄的人口数量越来越多，莘庄北广场成片的社区，南广场都市路、莘朱路也高楼林立，高层公寓数不胜数，人口数量越来越多，对于配套的需求也就越来越高。
商配和城市发展齐头并进
2010年，莘庄仲盛、凯德龙之梦展现的世人的眼前。
如今这2个大型的综合商场，承托起板块商业的重任。原本在莘庄的居民，多数消费、娱乐需求都会前往徐汇，如今在板块内大多需求都可以得到满足。板块的人口增多，城市的发展也在进步。
如今，板块的人口又提升到了一个新的领节点，人们的消费水平也逐渐提高。如今的仲盛和龙之梦虽然也在不断的提高自身的品牌的价值，但是其体量是限定的，无法改变。
这时，莘庄TODTOWN应运而生。
作为上海2040中，莘庄成为城市副中心的关键要素，TODTOWN是万众瞩目的焦点。在其建设的时候，对外宣传其目标配套就是浦东的国金中心，如此高能级的消费场所，对于板块的提升将会非常巨大。
从板块自身现状来看，莘庄站被全部推翻重建，TODTOWN的商场建立在地铁站上方，西面则是住宅公寓，其包含了万平方米的办公、14万平方米的商场、2万平方米的酒店、9万平方米的住宅、8.5万平方米的服务式公寓及2万平方米的公建配套。
2040的莘庄值得期待
除此之外，在莘庄南广场和北广场之间，会建立一条“南北高架”，贯通之后。对于自驾的用户来说，自驾出行也就更为便捷。
作为2040的城市副中心之一，莘庄对周边板块的影响也较大。
闵行颛桥、江川板块，松江新桥板块，距离莘庄的车程都在半小时以内。我们可以同等的比作曾经的莘庄和徐汇的关系。如今的莘庄就是日后的“徐汇”，如今的颛桥、江川、新桥就好比日后的“莘庄”。
老闵行距离莘庄轨交20分钟，本身板块配套发展较早，目前已非常成熟，日后居民出行购物需求，将不用再去徐汇，直接在莘庄就可以得到满足。
而颛桥板块本身在年底就会有万达广场的正式运营，区域能级会进一步提高。
新桥作为松江和闵行的交界处，配套一直是板块的短板，而半小时自驾即可到达莘庄，可以从一定程度上解决板块配套低端的劣势。
日后的莘庄值得期待！
本文来源：网易房产
责任编辑：
王毅豪_NO053
